Трудовое право

Как устроиться на работу в аэропорт?

"Кадровая служба и управление персоналом предприятия", 2008, N 9

Прием на работу и оформление трудовых отношений с работниками гражданской авиации

Рубрику "Профессия" продолжает статья, посвященная трудовым отношениям работников гражданской авиации. В ней мы расскажем о требованиях, предъявляемых к таким сотрудникам при приеме на работу, и о нюансах оформления "приемных" документов.

Основными нормативными правовыми актами, регулирующими трудовые отношения работников гражданской авиации, являются:

- Трудовой кодекс Российской Федерации (а именно ст. ст. 328 - 330 и 413 ТК РФ),

- Воздушный кодекс Российской Федерации,

- Приказ Минтранса России от 21.11.2005 N 139 "Об утверждении Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации",

- Постановление Правительства РФ от 13.08.1996 N 996 "Об утверждении Временного положения об авиации общего назначения Российской Федерации",

- Федеральные авиационные правила "Медицинское освидетельствование летного, диспетчерского состава, бортпроводников, конкурсантов и кандидатов, поступающих в учебные заведения гражданской авиации", введенные в действие Приказом Минтранса России от 22.04.2002 N 50 (далее - Приказ N 50),

- Постановление Министерства труда и социального развития РФ от 05.03.2004 N 29 "Об утверждении квалификационного справочника должностей руководителей и специалистов организаций гражданской авиации" (в ред. Приказа Минздравсоцразвития России от 12.04.2007 N 261) (далее - Постановление N 29).

Конечно, существует и много других документов, о которых мы будем упоминать по ходу статьи.

Требования к работникам при приеме на работу

В соответствии со ст. 56 Воздушного кодекса Российской Федерации работников гражданской авиации условно можно разделить на две категории:

- работников летного экипажа (командир воздушного судна, второй пилот, бортштурман, бортовой инженер, бортовой механик, включая инструкторов),

- работников кабинного экипажа (бортпроводники и бортоператоры). Требования, предъявляемые при приеме на работу, и условия труда работников этих категорий различаются между собой. И неудивительно: нагрузка и обязанности этих работников тоже очень разнятся.

Для наглядности приведем обязанности главного штурмана и бортпроводника (см. пример 1).

Пример 1. Обязанности главного штурмана:

- организация инспекции деятельности штурманской службы и штурманского обеспечения полетов авиационного предприятия, обеспечение экипажей воздушных судов аэронавигационной информацией, обучение руководящего, командно-летного и инструкторского состава авиационного предприятия всем видам применения авиации,

- проверка уровня штурманской подготовки по самолетовождению командно-летного состава авиационного предприятия,

- осуществление надзора за состоянием учета, хранения и обеспечения авиационного предприятия топографическими картами и штурманским снаряжением,

- организация проведения мероприятий по совершенствованию штурманского обеспечения полетов, перелетов и специальных авиационных работ,

- осуществление надзора за проведением штурманской подготовки к полетам, разборов полетов, анализа полетной документации,

- осуществление инспекторских проверок служб обеспечения полетов авиационного предприятия по штурманскому направлению,

- раздача предписаний по устранению вскрытых недостатков, контроль их исполнения,

- расследование случаев потери экипажем ориентировки и отклонения маршрута воздушного судна от воздушных трасс, анализ этих нарушений и разработка мероприятий по их предотвращению и т.д.

В обязанности бортпроводников входит:

- знание и выполнение требований Положения о службе бортпроводников, должностной инструкции и нормативных документов в части, их касающейся,

- контроль состояния аварийно-спасательного и бытового оборудования воздушного судна и эксплуатация его в соответствии с Руководством по летной эксплуатации воздушного судна,

- взаимодействие членов экипажа при аварийной посадке воздушного судна на воду, на сушу,

- контроль количества, состояния упаковки и порядок размещения коммерческой загрузки на борту воздушного судна,

- обеспечение соблюдения пассажирами правил поведения на борту воздушного судна, своевременное информирование командира воздушного судна обо всех нарушениях этих правил и др.

Квалификационные требования к кандидатам при приеме на работу установлены в Постановлении N 29.

Одно из основных требований, предъявляемых к работникам гражданской авиации, - наличие специального образования. Работники летного состава должны иметь высшее или среднее специальное образование (Бугурусланское летное училище ГА, Академия гражданской авиации г. Санкт-Петербурга, Омское летное училище и т.п.). К бортпроводникам не столь жесткие требования. Как правило, работники кабинного состава (бортпроводники) имеют разнопрофильное образование, но предпочтение при поступлении на работу отдается лицам с медицинским образованием, владеющим иностранными языками.

Второе требование - наличие стажа работы. Такого требования нет только к кандидатам на должность:

- начальника группы перронного контроля и досмотра воздушных судов,

- диспетчера аэродромной службы,

- диспетчера по организации пассажирских, почтово-грузовых, международных авиационных перевозок (включая старшего),

- диспетчера по центровке (включая старшего),

- инженера по подготовке производства,

- инженера по техническому обслуживанию авиационной техники (включая ведущего),

- инспектора по досмотру,

- техника аэродромной службы,

- техника по горюче-смазочным материалам, техника по обработке полетной информации,

- техника по радиолокации, радионавигации и связи,

- техника по учету ресурса воздушных судов и их оборудования,

- электромеханика по связи.

Пример 2. При поступлении на работу на должность главного штурмана соискатель должен обладать следующими квалификационными требованиями, установленными Квалификационным справочником: иметь высшее профессиональное (летное) образование и стаж работы в должности штурмана не менее 3 лет. Помимо всего этого кандидат должен знать: Конституцию Российской Федерации, законодательство Российской Федерации о труде, законодательные и иные нормативные правовые акты Российской Федерации, определяющие направления развития гражданской авиации, приказы, нормативные и методические документы, регламентирующие летную работу, Воздушный кодекс Российской Федерации, правила штурманского обеспечения полетов, теорию и технику самолетовождения, виды, типы и правила применения профессионального оборудования, устройство профессионального штурманского оборудования, применяемого в чрезвычайных ситуациях, виды наземных средств штурманского обеспечения полетов, порядок планирования штурманского обеспечения полетов, маршруты (районы) полетов, расположение площадок десантирования (сброса грузов), их географические и климатические особенности, степень оснащения навигационными средствами, технологию и организацию авиационных перевозок и специального применения авиации, порядок разработки и утверждения планов производственно-хозяйственной деятельности авиационного предприятия, руководство по поиску и спасанию, наставления, регламентирующие организацию поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов, правила по охране труда, производственной санитарии и противопожарной защите.

Еще одно условие при приеме на работу касается состояния здоровья соискателей. Общим правилом при приеме на работу в любую авиакомпанию, а также при поступлении в учебное заведение гражданской авиации является прохождение врачебно-летной экспертной комиссии (далее - ВЛЭК). Это правило установлено Приказом N 50. В Приложении к данному документу установлен определенный перечень, по которому кандидат может быть признан негодным к летной работе. При принятии заключения о негодности к летной работе с соискателем работодатель не имеет права заключать трудовой договор.

В том же Приказе N 50 установлен определенный перечень документов и объем обследования для освидетельствования во ВЛЭК лиц, поступающих на работу и в учебные заведения гражданской авиации.

Соискатели на должность при прохождении ВЛЭК должны при себе иметь:

- военный билет (удостоверение гражданина, подлежащего призыву на военную службу),

- выписку из амбулаторной карты от участкового терапевта с данными прививок,

- справку из психоневрологического диспансера по месту жительства,

- справку из наркологического диспансера по месту жительства,

- флюорографию органов грудной клетки со снимком и описанием,

- R-снимок придаточных пазух носа со снимком и описанием,

- общий анализ крови, мочи,

- анализ крови на содержание сахара (натощак),

- ЭКГ с 20 приседаниями,

- результаты психологического обследования.

Прочие лабораторные обследования проводятся по медицинским показаниям.

Для вновь поступающих на должность бортпроводника дополнительно ко всему представляется анализ кала на яйцеглисты, анализ крови на RW и ВИЧ, HbsAg, анализ кала на дизентерийную группу, справка о группе крови.

Необходимо отметить, что основных специалистов ВЛЭК (терапевт, невролог, хирург, отоларинголог, офтальмолог, гинеколог, ЭКГ) соискатели проходят за счет авиакомпании, а сбор анализов оплачивают сами соискатели.

Обратите внимание: на всех заключениях (справках) должна стоять печать лечебного учреждения и подпись врача.

В случае признания соискателя годным к летной работе и при наличии у соискателя медицинского заключения (см. пример 3) работодатель начинает оформлять с ним трудовые отношения.

Государственная служба гражданской авиации Минтранса России

Серия АА N 0000001

Центральная ВЛЭК ГА, 155777, Москва, ул. Севастопольская, д. 3

наименование ВЛЭК ГА (штамп ВЛЭК ГА)

Согласно ФАП МО ГА-2002 "Медицинское освидетельствование

летного, диспетчерского состава, бортпроводников, курсантов и

кандидатов, поступающих в учебные заведения гражданской авиации"

летной работе пилотом коммерческой авиации

Медицинское заключение действительно до "--" -------- 20-- г.

Смирнов В.С. Смирнов

Медицинское заключение Серия АА N 0000001

Выдано: Гордееву Семену Сидоровичу

01 сентября 08 Гордеев

Дата выдачи: "--" -------- 20-- г. Роспись в получении: ----------

Периодические медицинские осмотры

Дата медицинского
осмотра

Заключение о продлении срока
действия медицинского
заключения (на латинском
языке)

Подпись врача
авиационного
предприятия

Примечание. Размер бланка 11x8 см.

В дополнение к стандартным документам, предусмотренным ч. 1 ст. 65 Трудового кодекса Российской Федерации, работодатель имеет полное право потребовать от соискателя, устраивающегося на летную должность и должность бортпроводника (исключение - соискатели, прошедшие два тура конкурса), документ, подтверждающий его квалификацию. К таким документам (помимо документа об образовании) относятся: медицинское заключение о годности к летной работе, свидетельство пилота (для командира воздушного судна, второго пилота, бортинженера, бортштурмана, бортмеханика) и свидетельство бортпроводника (если работник работал ранее в другой авиакомпании).

Представление указанных документов предусмотрено Воздушным кодексом Российской Федерации и Приказом N 50.

Необходимо отметить, что оформление на работу не заканчивается подписанием трудового договора и приказа о приеме на работу. В продолжение представляются данные в отдел сертификации для оформления соответствующих документов (см. пример 4), оформляется специальный пропуск, свидетельство бортпроводника, летная книжка и летное дело.

Порядок оформления личного дела, как правило, регламентируется внутренним документом организации (это может быть инструкция по ведению личных дел). В состав личного дела входят следующие документы:

- основной материал: личный листок по учету кадров, автобиография работника, копия диплома, лист взысканий и поощрений, представление о приеме на работу, копия приказа о приеме на работу, трудовой договор работника и иные документы, возникающие в процессе трудовой деятельности (представление на перевод, приказ о переводе на другую должность и т.п.),

- дополнительный материал: различные приказы по допускам, протоколы о присвоении класса, копии приказов о привлечении к дисциплинарной ответственности, о поощрении и т.п.

Отбор и наем бортпроводников

В отличие от работников летного состава, набор бортпроводников происходит, как правило, на конкурсной основе (исключение составляют работники, имеющие стаж работы на должности бортпроводника). Конкурсный отбор на должность бортпроводника в разных авиакомпаниях происходит по-разному. В примерах 5 и 6 мы рассмотрим проведение конкурсного отбора на должность бортпроводника на примере двух авиакомпаний (ОАО "Авиакомпания "Башкирские авиалинии" и ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр").

Командно-летный, летный состав, бортпроводники,

Свидетельство
специалиста
ГА

Приказ
о приеме
на
работу

Допуски
к выполнению
полетов

Налет по типам
(общ./КВС).
Инструкторский
допуск

Действия в
аварийной
обстановке

Сагадатов
Урал
Якупович

Первый.
Протокол N 5
ВКК ФАС РФ
от 31.05.2005

1 П N 014049.
Талон
N 076022

Перевозка ОГ.
Сертификат
N 013000297
от 07.02.2005

Ан-2 - 1270 ч,
Ми-4 - 2600 ч,
Ми-8 - 6830 ч,
Общий -
10 700 ч,
КВС Ми-8 -
5360 ч,
КВС-инструктор

ВЛЭК МСЧ
ОАО "Межд. а/п
"УФА"
21.02.2008

16.04.2007
на воде,
01.10.2007
на земле

Командно-летный, летный состав, бортпроводники,

Первичная
подготовка.
Высшее
образование

Переучивание
на тип ВС

Курсы
повышения
квалификации

Сагадатов
Урал
Якупович

Краснокутское
летное училище
ГА 1981 г.
Диплом:
Ю N 05896
Киевский
институт
ГА 1990 г.
Диплом:
ТВ N 852419

Алма-Атинская
Академия ГА.
Свидетельство:
N 1824
от 18.01.1996

Омское ЛТУГА
Ми-8Т.
Свидетельство:
N 1495
от 18.03.1988.
Алма-Атинский
УТЦ
Ми-8МТВ.
Свидетельство:
N 2438
от 09.12.1992

Якутское
авиатехническое
училище ГА.
Свидетельство:
N 427
от 06.04.2007

СВЖ - "пять"
26.04.2007.
Техника
пилотирования -
"пять"
11.10.2007

150x2000x25
ПВП,
100x1000x25
ОПВП днем,
300x4000x25
ОПВП ночью,
80x800x25
ППП

Пример 5. Конкурсный отбор на должность бортпроводника в ОАО "Авиакомпания "Башкирские авиалинии" происходил следующим образом.

До начала проведения конкурса в учебных заведениях (как правило, медицинский институт или колледж, учебные заведения, специализирующиеся на выпуске студентов со знанием иностранных языков) вывешивались объявления о наборе на должность бортпроводника. Желающие поучаствовать в конкурсе подавали документы.

Сам конкурс проходил в несколько этапов. Вначале начальник Службы бортпроводников проводил с конкурсантами собеседование. Далее, если конкурсант подходил под требования, установленные авиакомпанией, то его направляли на медицинскую комиссию. В обязательном порядке конкурсанты проходили тестирование у психолога (тесты на общее развитие), а также тесты на знание английского языка.

Далее приказом генерального директора создавалась мандатная комиссия, в состав которой входили: генеральный директор или его первый заместитель, командир Летного отряда или его заместитель по организации летной работы, начальник Службы бортпроводников, главный врач ВЛЭК, начальник отдела кадров, преподаватели английского и башкирского языков. Мандатная комиссия при наличии положительного медицинского заключения выносила решение о профпригодности конкурсанта на должность бортпроводника. Соискатели, прошедшие конкурсный отбор, начинали оформлять трудовые отношения с работодателем.

Пример 6. Конкурсный отбор на должность бортпроводника в ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр" Летного отряда N 6.

До начала проведения конкурса работодатель подает объявления в средства массовой информации о проведении конкурса на должность бортпроводника. Далее не позднее чем за три недели до начала конкурса соискатели проходят первоначальное собеседование, после которого кандидаты, соответствующие требованиям авиакомпании, подают документы для участия в конкурсе (анкета установленного образца и фотография) в приемную комиссию. Как правило, документы принимает либо работник кадровой службы, либо специально назначенное лицо. При приеме документов особое внимание обращают на наличие военного билета или удостоверения гражданина, подлежащего призыву на военную службу (далее - приписное удостоверение), в частности на категорию годности к военной строевой службе. Если соискатель имеет ограничения к военной строевой службе, то в первую очередь узнают, по какой причине стоит ограничение к военной строевой службе. Дело в том, что от этого зависит решение, принимать у соискателя документы для участия в конкурсе или нет. В этом случае может возникнуть вопрос у читателей: каким образом работник отдела кадров или специально уполномоченный человек на приеме документов может определить, принимать или не принимать документы у соискателя, имеющего ограничения к военной строевой службе? Ответ прост - лицо, принимающее документы у соискателя, имеет перечень показаний, по которым гражданин может быть признан негодным к летной работе. Этот перечень предоставляется медицинской санитарной части (далее - МСЧ), где в дальнейшем соискатель будет проходить ВЛЭК, либо соискатель предварительно направляется в МСЧ.

При подаче документов конкурсанту объявляют, где, когда и во сколько состоится конкурс, в какой одежде должен быть конкурсант.

В назначенный день и час конкурсанты проходят собеседование перед комиссией. В комиссию входят генеральный директор авиакомпании, заместитель генерального директора - летный директор или его заместитель, ведущий бортпроводник - инструктор ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр", главный врач авиакомпании, начальник службы бортпроводников, командир Летного отряда (в структуру которого входит служба бортпроводников), главный врач ВЛЭК (например, медсанчасти ОАО "МАУ"), советник генерального директора, начальник отдела кадров (или его заместитель) авиакомпании, а также работник кадровой службы.

Перед тем как конкурсанты начинают рассказывать о себе перед приемной комиссией, с ними в обязательном порядке проводится предварительный инструктаж, на котором объясняется, как они должны вести себя перед приемной комиссией.

Результаты конкурса объявляются на следующий день. Конкурсанты, прошедшие первый этап конкурса, получают направления на прохождение врачебно-летной экспертной комиссии. При получении направления на ВЛЭК им рассказывают порядок ее прохождения. Порядок прохождения медицинского освидетельствования был рассмотрен в начале статьи.

В свою очередь ВЛЭК решает вопрос о годности к летной работе. В случае положительного прохождения ВЛЭК конкурсант при наличии медицинского заключения о годности к летной работе подает документы в отдел кадров для оформления трудовых отношений с работодателем.

Необходимо отметить, что работников, устраивающихся на должность бортпроводника (речь идет в данном случае о конкурсантах), не допускают к самостоятельным полетам, пока они не пройдут теоретическую подготовку в виде курсов повышения квалификации (КПК) и не пройдут летную стажировку определенное количество часов.

После прохождения КПК и стажировки молодых бортпроводников начинают допускать к самостоятельным полетам в составе бригады на том или ином типе воздушного судна. Допуск к полетам оформляется соответствующим приказом по авиакомпании. Приказы о различных допусках вносятся в личное дело работника, летную книжку, летное дело и свидетельство бортпроводника.

Работа по совместительству

На практике может возникнуть следующая ситуация. Работники летного или кабинного состава решат работать в другой авиакомпании, не увольняясь с предыдущего места работы. У работодателя в этом случае может возникнуть вопрос: возможна ли работа в другой авиакомпании и каким образом оформить такого сотрудника?

Трудовой кодекс Российской Федерации дает право работнику работать по совместительству. Но при этом необходимо учитывать, что работа по совместительству запрещена на той же должности, если работник трудится в аналогичных условиях.

Фрагмент документа. Часть 5 статьи 282 Трудового кодекса Российской Федерации

Для того чтобы работник летного или кабинного состава мог оформиться по совместительству в другую авиакомпанию, ему необходимо оформить в данном случае отпуск без сохранения заработной платы. Приказ о предоставлении отпуска без сохранения заработной платы будет являться подтверждением тому, что данный работник не работает в настоящий момент на тяжелых работах, работах, связанных с вредными и (или) опасными условиями труда (а работа летного и кабинного состава как раз относится к указанной категории работ).

Таким образом, работник кабинного или летного состава, устраивающийся на работу по совместительству, при оформлении на работу представляет еще и приказ о предоставлении отпуска без сохранения заработной платы.

Перевод на другую должность и совмещение профессий

При переводе на инструкторскую должность летного или кабинного состава помимо оформления заявления на перевод в обязательном порядке необходимо иметь в наличии приказ о допуске к инструкторской работе. Данный приказ подтверждает право работника работать в качестве инструктора.

Это же правило распространяется и на тот случай, если работника оформляют внештатным инструктором, например работника, работающего на должности бортпроводника. В этом случае руководитель службы пишет заявление об установлении совмещения профессии. Помимо того что с работника должно быть взято согласие на совмещение профессии, в обязательном порядке должен быть приказ о допуске к инструкторской работе.

Работник летного состава может быть допущен к полетам на нескольких типах воздушных судов. Например, бортштурман воздушного судна Ту-154 может выполнять и полеты на воздушном судне Ту-134. В этом случае работодатель имеет право установить совмещение профессии. Для установления совмещения профессии в приведенном примере командир Летного отряда пишет заявление об установлении совмещения профессии. На основании этого заявления и при наличии приказа о допуске к полетам на воздушном судне Ту-134 работник кадровой службы издает приказ о совмещении профессии. Запись о совмещении профессии вносится в трудовую книжку на основании п. 3.1 разд. 3 Инструкции по заполнению трудовых книжек (утв. Постановлением Минтруда России от 10.10.2003 N 69).

Образцы записи о совмещении профессии и переводе на другую должность приведены в примерах 7 и 8.

Образец записи в трудовую книжку о совмещении профессии

│ СВЕДЕНИЯ О РАБОТЕ ТК N 8604301 │

│N │ Дата │ Сведения о приеме на работу, переводе │ Наименование, │

│за-├─────┬─────┬────┤ на другую постоянную работу, квалификации, │дата и номер документа,│

│пи-│число│месяц│ год│ увольнении (с указанием причин и ссылкой │ на основании которого │

│си │ │ │ │ на статью, пункт закона) │ внесена запись │

│ │ │ │ │ Открытое акционерное общество "Авиакомпания │ │

│ │ │ │ │ "Башкирские авиалинии" (ОАО "Авиакомпания "БАЛ") │ │

│ 5 │ 10 │ 01 │2007│Принят во вторую авиаэскадрилью Летного отряда │Приказ от 10.01.2007 │

│ │ │ │ │бортштурманом воздушного судна Ту-154 │N 12-л │

│ 6 │ 20 │ 05 │2007│Установлено совмещение профессии бортштурмана │Приказ от 20.05.2007 │

│ │ │ │ │воздушного судна Ту-134 │N 50-л │

Образец записи в трудовую книжку о переводе

на постоянную работу

│ СВЕДЕНИЯ О РАБОТЕ ТК N 8604301 │

│N │ Дата │ Сведения о приеме на работу, переводе │ Наименование, │

│за-├─────┬─────┬────┤ на другую постоянную работу, квалификации, │дата и номер документа,│

│пи-│число│месяц│ год│ увольнении (с указанием причин и ссылкой │ на основании которого │

│си │ │ │ │ на статью, пункт закона) │ внесена запись │

│ │ │ │ │ Открытое акционерное общество "Авиакомпания │ │

│ │ │ │ │ "Башкирские авиалинии" (ОАО "Авиакомпания "БАЛ") │ │

│ 7 │ 15 │ 05 │2006│Принят во вторую авиаэскадрилью Летного отряда │Приказ от 15.03.2006 │

│ │ │ │ │пилотом воздушного судна Ту-154 первого класса │N 2-л │

│ 8 │ 20 │ 05 │2007│Переведен во вторую авиаэскадрилью Летного отряда │Приказ от 20.05.2007 │

│ │ │ │ │командиром воздушного судна Ту-154 первого класса │N 52-л │

Как устроиться на работу в аэропорт?

Перед тем как устраиваться, нужно определиться с вакансией. Для одних требуется высшее образование, а для других – нет. Кроме образования, для серьезной должности не помешает стаж работы, а также дополнительные знания. К примеру, знание английского языка хотя бы на разговорном уровне необходимо для тех, кто регистрирует пассажиров, а также для работников пункта валют и персонала ресторана. Дополнительным преимуществом будет знание других языков, особенно азиатских.

Перед тем как поступить в штат сотрудников, нужно пройти специальное обучение или курсы. Далее кандидатов ожидает испытательный срок, который зачастую составляет не менее одного месяца. Если молодой работник покажет себя с лучшей стороны, то его принимают на работу. Нужно понимать, что работа в аэропорту – это не только интересно, а и очень ответственно.

Вам необходимо не только вовремя приходить на работу и выполнять свои непосредственные обязанности, но и порой работать сверх нормы, без дополнительного гонорара. Также нужно быть готовым к ночным сменам, сложному графику, конфликтам, которые нередко возникают в аэропорту, и т. п. Зачастую аэропорт находится далеко от города, поэтому надо быть готовым к тому, что на работу придется долго добираться. Далеко не все авиаузлы обладают транспортом, который развозит персонал по домам.

Найти подходящую вакансию можно на официальном сайте того или иного аэропорта. Как правило, менеджеры по персоналу публикуют на своем ресурсе горячие вакансии. Требования ко всем четко расписаны, поэтому вы сразу поймете, подходит ли вам предложение. После этого вам нужно связаться с менеджером либо отправить на электронный адрес свое резюме. Если вы заинтересуете представителя компании, то он назначит вам собеседование. На собеседовании зачастую задают следующие вопросы об:

  • образовании,
  • опыте работы,
  • навыках и умениях по конкретной должности,
  • общие вопросы, чтобы понять, разбираетесь ли вы в сфере, в которой планируете работать.
  • возможно также, что спросят: чем вас привлекает работа в аэропорту?

Далее у вас могут попросить распечатанный вариант резюме. Если все в порядке, вам предложат пройти подготовительные курсы и испытательный срок. При успешном прохождении вы станете работником аэропорта.

Кто работает в аэропорту: профессии

Те, кто желают работать в воздушных воротах, часто задаются вопросом: кем можно работать в аэропорту? Как мы говорили, все зависит от образования. Увы, без высшего образования вас не возьмут на престижную должность. Перед теми, кто не имеет высшего, открываются исключительно такие вакансии:

  • Грузчики. Они занимаются разгрузкой багажа. Для того чтобы поступить на эту работу, нужно быть молодым, сильным и желательно спортивным. Берут на эту должность только мужчин.
  • Уборщицы. Обычно эту работу выбирают женщины, причем немолодого возраста. В их обязанности входит уборка всего комплекса.
  • Мойщики. Они, в отличие от уборщиц, моют только салоны самолетов и их наружную часть. Мытье пола в их обязанности не входит.
  • Заправщики. Это также вариант для мужчин. Заправщики непосредственно заправляют воздушные судна горючим. Надо сказать, что это довольно ответственная работа, поэтому абы кого на нее не берут.

Если говорить о том, кем можно работать девушке в аэропорту, причем без образования, то это, конечно, работа продавцом. Зачастую в аэропортах огромное количество магазинов, куда требуются ответственные работники. Достаточно иметь полное среднее образование и пройти курсы для получения данной должности. Однако продавцом в аптеку без соответствующего образования не возьмут. Только людей, окончивших медицинское училище, берут на такую работу.

Если у вас имеется высшее медицинское образование, вы также можете претендовать на должность медика в санитарную часть аэропорта. Тем, кто имеет среднее медицинское образование, разрешается мыть полы в санчасти, подготавливать растворы и инструменты для врачей.

Подробнее о вакансиях

Мы рассмотрели далеко не весь список профессий в аэропорту. Все знают, что в аэропортах есть кафе и рестораны. Именно поэтому для данных заведений всегда требуются порядочные сотрудники. Перед работниками открывается целый список вакансий:

Повар в ресторане обычно не занимается выпечкой, поэтому для этого есть отдельные сотрудники. Повара готовят горячие блюда, салаты, десерты и т. п. Практически все эти вакансии требуют среднего специального образования. Лишь официантом, барменом и мойщиком можно стать, окончив только школу. Вакансии, связанные с военной службой, имеют главное место в аэропорту. Речь идет о таких профессиях:

  • охранник,
  • контроллер,
  • работник по проверке документов,
  • работник, который досматривает багаж и т. п.

Также в аэропорту всегда требуются менеджеры, кассиры, прорабы, визуализаторы, планировщики, кабельщики-спайщики, мастера по газодымозащите и т. п.

Плюсы и минусы работы в аэропорту

Безусловно, работа в воздушной гавани имеет массу преимуществ. Однако все зависит от конкретной должности. Конечно, уборщицей мало кто желает работать, но заработная плата такого работника в аэропорту несколько выше, чем в любом другом заведении. В среднем уборщицы там получают 13—15 тыс. рублей. Данный вариант подходит для женщин, которые давно на пенсии. В целом, достоинства трудоустройства в аэропорту такие:

  • оплачиваемые больничные и отпускные,
  • стабильная работа,
  • конкурентная заработная плата,
  • дружный и большой коллектив,
  • возможность найти хороших друзей, а также спутника жизни,
  • льготные кредитные программы,
  • карьерный рост,
  • частые премии.

  • длительный рабочий день,
  • ночные смены,
  • возможные конфликтные ситуации,
  • огромная ответственность (особенно у тех, кто проверяет багаж, и регистрирует пассажиров),
  • отдаленность от дома, так как аэропорты зачастую находятся далеко от центра города,
  • угроза жизни, поскольку в аэропортах могут быть теракты.

Для того чтобы стать работником авиаузла, нужно не только иметь соответствующие знания, желание и диплом, но и обладать такими качествами, как доброжелательность, стрессоустойчивость, коммуникабельность, сдержанность и ответственность. Только тот работник, который соответствует всем этим параметрам, может добиться высоких результатов и получать высокую заработную плату.

Если вы уверены в своих силах, у вас всегда есть возможность откликнуться на ту или иную вакансию, и ожидать решения работника по персоналу. Не стоит переживать, если вас не взяли на желаемую должность. Постарайтесь хоть кем-то устроиться в аэропорту, а также выполняйте свои обязанности на совесть. Тогда вполне возможно, что вас заметят и пригласят на желаемый пост.

Профессии “В небе”

Пилот

Определяющая и самая «героическая» в отрасли профессия. Управление летательными аппаратами попадает в категорию «техническая эксплуатация», и пилоту достаточно среднего специального образования, которое получают в летных училищах или школах частных пилотов.

  1. Подтверждение среднего специального или высшего образования,
  2. Пройденная врачебно-летная экспертная комиссия (ВЛЭК),
  3. Знание английского языка.

Размер вознаграждения за услуги пилота на рекрутинговых сайтах чаще указывается как “договорной”. Сумма варьируется от 60 000 до 400 000 рублей в месяц.

Заработная плата зависит от того, в каком направлении, на каком воздушном судне совершается рейс и на какую компанию пилот работает. Как в государственных, так и частных авиакомпаниях, существует своя система тарифов оплаты труда сотрудников, включая премии, льготы, предоставление питания на рабочем месте и жилья.

Новички в гражданской авиации, за неимением достаточного опыта, управляют небольшими пассажирскими и грузовыми воздушными судами в пределах Российской Федерации. С накоплением стажа пилот постепенно осваивает новые виды техники, полеты на дальние расстояния и международные рейсы. В этом случае размер вознаграждения растет в три-пять раз.

Бортпроводник

Стюардессой мечтала стать добрая половина девчонок нашей страны. Немудрено, ведь набор в сферу обслуживания на борту самолета больше похож на кастинг для показа мод. Помимо приятной внешности кандидаткам и кандидатам на эту вакансию необходимо крепкое здоровье (пройти ВЛЭК), стальные нервы, знание английского языка и наличие документа об обучении.

Бортпроводники обязаны предоставить работодателю свидетельство, которое можно получить после обучения в колледже (училище, университете), либо во время обучения при поступлении на работу в авиакомпанию. При государственных авиакомпаниях работают учебные центры, которые в краткие сроки обучают будущих бортпроводников всем необходимым навыкам: сервис, оказание медицинской помощи, техника безопасности, действия в аварийных ситуациях.

Заработная плата бортпроводника, как и пилота, растет со стажем и навыками работника. Факторы, определяющие размер вознаграждения: размер авиакомпании, уровень владения иностранными языками, маршруты полетов, опыт работы. В начале карьеры бортпроводники 3 класса (низшая ступень) могут рассчитывать на зарплату в размере от 40 000 рублей в месяц. Старшие бортпроводники на международных рейсах в крупных авиакомпаниях получают в три-пять раз больше (до 200 000 рублей).

Льготы и привилегии

Вышеперечисленные профессии имеют право на особый расширенный соц. пакет. Он определяется законодательством с одной стороны, и политикой авиакомпании-нанимателя – с другой.

  • Особая программа здравоохранения,
  • пенсионный возраст для женщин – 45 лет, для мужчин – 55 лет,
  • 36 дополнительных дней оплачиваемого отпуска,
  • помощь или полная компенсация при съеме жилья рядом с местом работы,
  • питание на рабочем месте,
  • регулярное обучение за счет компании,
  • льготные программы кредитования в банках,
  • обеспечение местами в детских садах и летних лагерях детей сотрудников.

Профессии “На земле”

Авиадиспетчер

Постоянно находиться на связи с экипажем и отвечать за порядок движения самолетов и вертолетов – обязанность авиадиспетчеров. Это одна из наиболее опасных профессий, так как она напрямую связана с ответственностью за жизнь пассажиров и команды на борту.

Существует функциональная классификация этой категории работников, среди которых — диспетчеры АДП, руления, старта и посадки, круга, подхода, районного центра. Каждый из них имеет свою зону ответственности, но обязан работать с командой своего аэропорта, а также быть на связи с аэропортами других городов и стран.

Стрессоустойчивость и внимательность для авиадиспетчера – это обязательные условия, а не «слова-наполнители» для резюме. Помимо этих определяющих качеств необходимо иметь среднее специальное или высшее образование по профилю «управление движением воздушного транспорта», а также пройти ВЛЭК.

Средняя зарплата авиадиспетчеров в России – от 90 000 до 300 000 рублей в месяц. Они так же, как и пилоты, могут раньше уйти на пенсию (женщины – в 45, мужчины – в 55 лет) и претендовать на особые условия медицинского обслуживания и социальные гарантии.

Сотрудник службы безопасности

Первые работники аэропорта, которых путешественники встречают на своем пути: сотрудники досмотра багажа и пассажиров, а также служба паспортного контроля. Подготовка специалиста длится 3 месяца, как правило, она идет параллельно с работой и оплачивается.

Работники службы досмотра получают от 25 000 до 40 000, работники паспортного контроля – от 40 000 в месяц. С расширением полномочий и повышением уровня ответственности, например, при росте до сотрудника таможенного контроля, заработная плата составит уже более 40 000 рублей.

Требованиями для работников этих отделов остаются стрессоустойчивость и внимательность, знание правил аэровокзала и базового законодательства.

Обслуживающий персонал

Аэропорт – сложный организм, которому для нормальной работы необходимы все виды услуг. Достаточно быть физически здоровым и иметь среднее образование, чтобы занять вакансию:

  • грузчика, от 25 000 р,
  • мойщика для обслуживания воздушных судов, от 35 000 р,
  • уборщика, от 20 000 р,
  • заправщика, от 25 000 р,
  • упаковщика багажа, от 20 000 р,
  • вахтера в камере хранения, от 20 000 р.

На территории аэровокзала обязательно наличие медпункта и дежурной бригады скорой помощи, поэтому люди с медицинским образованием и опытом работы по профессии могут претендовать на вакансии врача общей практики, нарколога, врача скорой помощи (до 40 000 р) или медсестры (до 25 000 р).

В здании аэропорта есть своя кухня, на которой готовится и комплектуется горячее и холодное питание для пассажирских рейсов. Здесь применение способностям найдут повара, кондитеры (ЗП в среднем 35 000 р), упаковщики комплексных обедов (до 30 000 р).

Где искать работу?

Вакансии рабочих специальностей, связанных с обслуживанием, размещаются на официальных сайтах аэропортов. «Полетные» вакансии привязаны к компаниям-перевозчикам. От выбора авиакомпании зависит размер заработной платы специалистов, поэтому стоит уделить пристальное внимание лидерам отрасли: компании Аэрофлот, ее дочерней компании Россия, S7, UTair.

Эти фирмы размещают объявления в разделе «Вакансии» на своих официальных страницах, на рекрутинговых порталах (HeadHunter, Superjob). В то же время все вакансии собираются на нашем сайте по именам компаний-работодателей и названиям профессий, например тут.

условия контрактной службы для девушек

первый – учеба в военно-специализированном вузе по выбранной военной специальности.

второй – явка на отборный пункт, набирающий контрактников.

последний случай стоит рассмотреть поэтапно: со всем пакетом документов нужно вернуться на пункт отбора военнослужащих по контракту. с этого момента на девушку-военнослужащую заводится личное дело.

как устроиться на работу в аэропорт?

нужно понимать, что работа в аэропорту – это не только интересно, а и очень ответственно. найти подходящую вакансию можно на официальном сайте того или иного аэропорта . как правило, менеджеры по персоналу публикуют на своем ресурсе горячие вакансии.

требования ко всем четко расписаны, поэтому вы сразу поймете, подходит ли вам предложение.

Служба по контракту в Новосибирске

На сегодняшний день самым большими плюсами несения службы по контракту с Вооруженными силами России в Новосибирске можно назвать широту выбора места дислокации и большое постоянную востребованность войск в пополнении. Заработная плата, которая, как известно, в ВС выше средней по стране, является также весьма позитивным дополнением.

Документы для рвп граждан узбекистана 2018 по браку с гражданином рф

Она не отличается от денежных вознаграждений у мужчин и состоит из двух частей:

  1. Оклад. Начисляется в соответствии с занимаемой должностью и воинским званием.
  2. Надбавка. Изменяется в зависимости от выполнения рискованной работы и секретных заданий, профессионального роста, коэффициента полезного действия и т.д.

Если женщине приходится переезжать, она должна получить подъемные и служебное жилье в виде армейской гостиницы или комнаты в общежитии. Она также вправе перевезти с собой мужа и детей в жилье, которое предназначено для военнослужащих семей. Срок службы может составлять 3, 5 или 10 лет, но контракт можно прекратить по собственному желанию в любое время.

Небесные вакансии: авиация и работа в аэропорту

Где искать работу? Вакансии рабочих специальностей, связанных с обслуживанием, размещаются на официальных сайтах аэропортов. «Полетные» вакансии привязаны к компаниям-перевозчикам. От выбора авиакомпании зависит размер заработной платы специалистов, поэтому стоит уделить пристальное внимание лидерам отрасли: компании Аэрофлот, ее дочерней компании Россия, S7, UTair.
Эти фирмы размещают объявления в разделе «Вакансии» на своих официальных страницах, на рекрутинговых порталах (HeadHunter, Superjob).

Российским авиакомпаниям разрешили брать на работу пилотов-иностранцев

Им будет позволено занимать не только рядовые должности, но и посты командиров воздушных судов. При этом закон вводит ряд ограничений для иностранных пилотов.


Во-первых, Правительство РФ должно будет установить максимальное количество иностранных пилотов, которые могут быть приняты на работу в России.

Могут женщину взять на работу надолжность авиационоготахника наавиационную базу

По данным бюро статистики труда — 119,160 человек в настоящее время работают как механики и техники самолетов в США, Техас и Калифорния использовать наибольшее количество этих рабочих. С развитием технологии повышается значение техников и инженеров, которые специализируются в области авионики и высокотехнологичных систем , поэтому эта профессия будет пользоваться спросом.
Федеральный департамент труда ожидает, что спрос на аэрокосмических инженеров и специалистов, которые специализируются в области компьютерных систем даст рост до 46% к 2020 году. Другие профессии Авиации включает в себя много и других рабочих мест.Карьера диспетчера, метеоролога, обработчика грузов и багажа, агента по продажам билетов, менеджеров аэропорта, летчиков-испытателей, астронавтов и большое количество других — обеспечивают жизнеспособные, долгосрочные занятости.

Авиационные профессии или карьера в авиации. прогноз до 2015 года

Как попасть девушке в армию по контракту Женщина, желающая посвятить свои будни армейской службе, должна обратиться в военный комиссариат, относящийся к ее дому по прописке, с соответствующим заявлением. Можно посетить саму воинскую часть или отправить документы через государственный сайт. После этого в течение месяца девушка должна получить предписание на прохождение некоторых мероприятий:

  • проверка образовательного уровня,
  • проверка физического и психологического состояния,
  • медицинское освидетельствование.

Процедура приема девушки на службу почти ничем не отличается от мероприятий для мужчин. Если с психическим и физическим состоянием девушки будет все в порядке, ей предложат подписать контракт. Лучше, если женщина придет на собеседование к инструктору в пункт отбора.

Работа и доступные вакансии в сирии

Им необходимо пройти медицинское обследование и взять подтверждение об отсутствии судимости.После этого девушка возвращается на пункт отбора, и с этого момента на неё заводится личное дело. Перечень документов После первого собеседования с инструктором женщине, которая решила связать свою жизнь с армией, необходимо подготовить ряд официальных бумаг.

Сначала следует написать заявление в установленной форме, это можно сделать непосредственно в воинской части. К этому заявлению нужно приложить и другие документы.
Согласно статистике, среди 50 тысяч женщин-военнослужащих около 7 тысяч полковников. Требования После того как женщина подала заявление на военную службу, его начнут рассматривать.

В это время девушке необходимо пройти медицинское обследование и некоторые испытания. Если все результаты окажутся положительными, девушка может приступать к службе.

Теперь подробнее о проверках. Выделяют следующие виды контроля:

    Медицинское обследование. Это обязательная процедура, по результатам которой будет принято решение о годности к работе в воинской части.

Если женщине присваивается категория «А», это означает, что она полностью здорова, если «Б» — годна с ограничениями.

  • Физическая подготовка. Стоит отметить, что права женщин-военнослужащих такие же, как и мужчин.
    Соответственно, и аналогичные требования. Женщины должны сдать несколько нормативов, чтобы попасть в армию.
  • Перечень специальностей довольно разнообразен:

    Женщины могут решать задачи, с которыми не в силах справиться мужчина-военный. Прекрасный пол занимает должности в таких сферах, как полиграфия, фотограмметрия, аэрофотослужба, метеорология.
    Закон запрещает несение женщиной гарнизонной или караульной службы. Но от боевых дежурств и полевых учений она не освобождена. Перед тем, как определить длительность контракта, нужно учесть возраст женщины и должность, на которой она хочет работать. Так, срок договора на 3 года предполагает работу на простых постах:

    Прапорщикам и офицерам необходимо отслужить 5 лет.
    Женщина вправе претендовать на любую должность, представленную военным комиссариатом.

    Подробнее рассмотрим этот вопрос ниже.

      Психологический тест. Эта процедура призвана проверить такие качества, как уравновешенность, тип темперамента, коммуникативные навыки, а также прочие психологические навыки.

    По результатам теста также присваивается категория.

  • Физическая подготовка Как уже было отмечено, военная служба по контракту для женщин обуславливается выполнением ряда условий. Среди них выделяют хорошую физическую форму, отсутствие судимости, а также наличие образования. Не стоит забывать и о предельном возрасте военной службы по контракту, у женщин он составляет 40 лет. После того как все необходимые документы будут готовы, следует приступить к сдаче норм физической подготовки.
    • http://hr-portal.ru/article/priem-na-rabotu-i-oformlenie-trudovyh-otnosheniy-s-rabotnikami-grazhdanskoy-aviacii
    • http://samoleting.ru/raznoe/kak-ustroitsya-na-rabotu-v-aeroport.html
    • http://www.rabota-ipoisk.ru/blog/nebesnyie-vakansii-aviatsiya-i-rabota-v-aeroportu/
    • http://vse-spravky.ru/mogut-zhenschinu-vzjat-na-rabotu-nadolzhnost-aviacionogotahnika-naaviacionnuju-bazu-87952/
    • http://advokat55.com/mogut-zhenshhinu-vzyat-na-rabotu-nadolzhnost-aviatsionogotahnika-naaviatsionnuyu-bazu/